ТЕХНИКА

звоните

(3452)

520-355
27-50-70

Россия, г.Тюмень, 625014,
ул. Чекистов, 32, стр.10, оф.2

Email: texnika05@mail.ru
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
  Войти      Регистрация

ЧЕТРА Т15

ЧЕТРА Т15


ЯМЗ-238 НД4-1 , Россия QSC8,3-C245 CUMMINS ЯМЗ-236 НД7-1 , Россия Sisu 84
Мощность двигателя (кВт/лс)
175/238 180/245 174/235 188/255
Вес (кг, фактическая масса зависит от комплектации трактора)
29200 28020 29200 28020
Уд. давление на грунт (кГс/см²)
0.87 0.87 0.87 0.87
Тип отвала
U, S, SU U, S, SU U, S, SU U, S, SU
  • Общая информация
  • Технические характеристики

БУЛЬДОЗЕР ЧЕТРА Т15

Бульдозеры, трубоукладчики, погрузчики «ЧЕТРА» могут эксплуатироваться при климатических условиях от -50 до +50˚С. Модульная конструкция всех узлов, систем - ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления - обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.


На бульдозерах установлена кабина с двойным остеклением, обеспечивающая максимальный обзор оборудования и рабочих зон. Установленная на резиновых амортизаторах кабина с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая благоприятные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер.


Бульдозер сертифицирован TÜV Rheinland InterCert.


Бульдозерно-рыхлительный агрегат Четра Т15 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом строительстве и горнодобывающей промышленности.
  • Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
  • Использование экономичных дизелей Ярославского моторного завода, типа ЯМЗ-238НД4-1, и QSC 8,3-C245 фирмы «Cummins», обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых работах;
  • Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ

Восьмицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода.

Диаметр цилиндра и ход поршня

130 мм х 140 мм

Рабочий объем двигателя

14,86 л

Эксплуатационная мощность

175 кВт (238 л.с.) при 1900 об/мин

Максимальный крутящий момент

не менее 1108 Нм при 1150...1350 об/мин


Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSC8.3-C245 фирмы «Cummins».

Расположение цилиндров

Рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня114 мм х 135 мм
Рабочий объем двигателя8.3 л
Эксплуатационная мощность180 кВт (245 л.с.) при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент1085 Нм при 1300...1600 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.

ПередачаПередний ход Задний ход
1 3,9 6.2
2 7,1 9.1
3 11.1 14,7

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
Число опорных катков ( с каждой стороны )7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)2
Натяжное колесос микроподрессориванием

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена215,9 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )40
Высота грунтозацепов70 мм
Ширина башмака560 мм
Площадь опорной поверхности3,26 м2
Давление на грунт0,87 кгс/см2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

  • двухсекционный шестерёнчатый насос НШ100-50, производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя
  • четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
  • ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) . . . 130 л
Секции золотников Положение золотников
распределителя
Число
цилиндров
Диаметр
цилиндров, мм
Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание),
опускание, плавающее
2 110 x 1200
Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310
Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

Топливный бак450 л
Система охлаждения115 л
Двигатель28 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача150 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны)2 х 25 л
Гидросистема навесного оборудования240 л

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя Число зубьев Масса, кг Макс. высота
подъема, мм
Макс. заглубление,
мм
Макс. усилие
отрыва,
Т
Макс. усилие
проникновения, Т
Нерегулируемый, многозубный 3 2475 555* 700* 21,2 9,6
Нерегулируемый, однозубный 1 2268 738* 830* 21,0 9,6

* - с погруженными грунтозацепами.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Отвал Длина отвала х
Высота отвала
В х Н,
мм х мм
Емкость отвала,
м3
Высота подъема
над землей,
мм
Заглубление отвала,
мм
Макс. регулировка
наклона (перекос),
град
Масса, кг
SU-отвал 3820 х 1520 6,8 1150* 555* ±10° 2805
U-отвал 4180 х 1650 8,5 1150* 555* ±10° 3345
Прямой 4050 х 1490 5,8 1150* 555* ±10° 2980

* - с погруженными грунтозацепами.

МАССА

Трактор23000 кг
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) 28020 кг

Преимущества

* тракторы сертифицированы TUV Rheinland InterCert на соответствие нормам ЕС;
* тракторы оснащены двигателями "Cummins", которые по уровню выбросов вредных веществ соответствуют самым жестким международным стандартам, предъявляемым в настоящее время к спецтехнике (Trier 3/ Stage III, Stage III A);
* установлены монолитные алюминиевые радиаторы производства AKG Германия;
* применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
* установлены дополнительные топливные фильтры "Fleetquard" с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка данных фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
* установлены современные жидкостные отопители "Эберспехер" для предпускового разогрева двигателя и кабины с автоматическим управлением. Их применение обеспечивает легкий запуск и увеличивает срок службы двигателя, а также приводит к уменьшению вредных выбросов в атмосферу;
* на тракторах ЧЕТРА Т15, ЧЕТРА Т20, ЧЕТРА Т25 устанавливается, а на тракторах ЧЕТРА Т9 и ЧЕТРА Т11 будут устанавливаться в ближайшее время шестеренные насосы (с чугунным корпусом и косозубыми шестерными) фирмы "DAVID BROWN". На тракторах ЧЕТРА Т9, ЧЕТРА Т11, ЧЕТРА Т15, ЧЕТРА Т20 применяются гидрораспределители, гидравлические и электронные джойстики, а также аксиально-поршневые регулируемые насосы (кроме ЧЕТРА Т9 и ЧЕТРА Т11) фирмы "BOSCH REXROTH". На всех моделях тракторов применяются гидросистемы, чувствительные к нагрузке (LS системы), а на тракторах с гидроузлами фирмы "BOSCH REXROTH" - LUDV системы, позволяющие производить совмещенные операции независимо от нагрузки и скоростей операций;
* на тракторах ЧЕТРА 11, ЧЕТРА Т20, ЧЕТРА Т25 внедрено электрогидравлическое управление трансмиссией, управление которой осуществляется контроллером и пультом, находящимся в кабине. Пульт управления имеет:
* модульная конструкция всех узлов и систем;
* трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек; 
* опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
* гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей, экономичный дизель;
* мобильность (малый вес ЧЕТРА Т9 и габариты позволяют доставлять трактор к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
*кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами. В кабинах имеются мини-бары для охлаждения воды и напитков;
* каркасные элементы ROPS-FOPS.

Комплектация

Наименование
Комплектация
Т-15.01ЯБ-1двиг. ЯМЗ, полусферический отвал
Т-15.01ЯБ-3двиг. ЯМЗ, прямой отвал
Т-15.01ЯБР-1двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
Т-15.02ЯБР-1двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель однозубый, электрогидравлическое управление
Т-15.01ЯБР-1-01двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый
Т-15.01ЯБР-2двиг. ЯМЗ, сферический отвал, рыхлитель однозубый
Т-15.01КБ-1двиг. Cummins, полусферический отвал
Т-15.01КБР-1двиг. Cummins, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
Т-15.02КБР-1двиг. Cummins, полусферический отвал, электрогидравлическая система управления трансмиссией, радиатор AKG, рыхлитель однозубый
Т-15.01КБР-1-01двиг. Cummins, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый



Назад в раздел

Сертификаты

Сертификат КЗЧ_2012
Диплом
Свидетельство 2010
Комплексный дилер
СПМ_2013
Четра 2013
chetra_2014_2
 t_spm_2017
Т_ЧПМ_2017
Четра 2018
Четра 2019